Войти Регистрация
Корзина 0 позиций
на сумму 0 руб.

Интернет-магазин моторных масел и смазочных материалов. Срок доставки до пункта выдачи 3-45 дня г. Казань.

Очистка системы охлаждения

Подбор параметров
Розничная цена
224
315.75
407.50
499.25
591

LAVR классическая промывка системы охлаждения, 430 мл

  224 руб.
Артикул
AF518
шт

LAVR синтетическая промывка системы охлаждения, 430 мл

  300 руб.
Артикул
AF517
шт

Очистка системы охлаждения LAVR

Требуется при замене старого антифриза на новый


Пример использования двухкомпонентного средства LAVR, приступаем!

Для этого необходимо полностью слить антифриз с основного радиатора и блока цилиндров. Если взять пробу антифриза для сравнения и тестов вы увидите что на пробках и крышке расширительного бочка видны следы разложения антифриза, ржавчины и известкового налета. А что внутри нам покажет эндоскопия: мы увидим что состояние внутри стремится к тому что вскоре будет перегрев мотора или забором печки салона. Для более наглядной картины вскроем термостат: видим что слой ржавчины покрывает его поверхность почти полностью.

Собираем термостат, закручиваем сливные пробки и приступаем к первому этапу промывки.

Очистка от напиши и ржавчины.

В упаковке находится 2 состава по 310 мл каждого. Этого количества хватит для очистки системы охлаждения объемов до 10 литров. Состав номер один удалит накипь и ржавчину, перед заливкой интенсивно встряхиваем препарат и заливаем в расширительный бочок. Затем доливаем дистиллированную воду до отметки до отметки минимум. Почему дистиллированную воду, потому что в ней наименьшее количество примесей, которые снижают эффективность промывочных составов.

После заливки состава и воды запускаем двигатель. Необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры а потом дать поработать на холостых оборотах в течении 30 минут. Рабочей температурой считается температура открытия термостата. В открытии термостата мы можем убедиться следующими способами, первый самый простой, по показаниям датчика температуры на приборной панели, второй способ коснуться рукой патрубка основного радиатора, третий способ дождаться срабатывания вентилятора основного радиатора.

По истечении получаса заглушим автомобиль и дадим ему немного остыть, ослабив крышку расширительного бочка, чтобы сбросить давление в системе.

Пробы из бочка, сливаем жидкость после первого этапа промывки (осторожно так как жидкость может быть еще горячей) ржавчины больше нет.

Приступаем ко второму этапу: энергично встряхиваем банку с составом номер 2 и заливаем ее содержимое в расширительный бочок, добавляем дистиллированную воду до отметки минимум, закрываем крышку расширительного бочка и запускаем двигатель. Во время проведения второго этапа очистки мы избавимся от продуктов разложения антифриза, которые возникают в результате естественного старения охлаждающейся жидкости, а также от следов масла, которое могло попасть в систему охлаждения при повреждении прокладки ГБЦ, конечно прокладка была уже заменена.

Пол час истекли, берем пробу для сравнения убеждаем что жидкость остыла и сливаем ее в максимально полном объеме.

Производитель рекомендует провести промывку еще дистиллированной водой. Действуем по тому же принципу как и первые разы, заливаем, прогреваем и оставляем работать на холостом ходу но уже на 15 минут вместо 30. Третий этап можно повторить если при сливе видны частички загрязнений.

Ждем пока мотор остынет и после посмотрим парубки эндоскопом. В парубках нет следов загрязнений которые мы наблюдали до процедуры очистки. Вскрываем термостат, теперь деталь чистая. Перед тем как собрать термостат, сформируем прокладку с помощью серого герметика LAVR.

Нужно равномерно нанести и подождать 10 минут и можно собирать узел. Система полностью очищена можно заливать свежий антифриз. Рекомендуем заливать антифриз медленно, чтобы исключить образование воздушных пробок. Прогреваем двигатель и ждем чтобы воздух из системы вышел полностью. Все готово.

Если вы решили заменить старый антифриз на новый (срок службы антифриза 5 лет), поэтому стоит уделить внимание очистке!

Обычно после покупки машины с пробегом, во избежание преждевременного и дорогостоящего ремонта необходимо заменить расходники и жидкости, потому что автомобиль на продаже бывает не в идеальном состоянии. Новому автовладельцу приходится начать с самого важного с замены антифриза, а точнее с очистки системы охлаждения.

Как понять, что система охлаждения требует очистки?

Это можно проверить состоянием патрубков системы охлаждения, если продавливая патрубки рукой вы почувствуете, что в них есть засорение, значит есть необходимость срочных работ. В системе охлаждения могут быть осыпавшиеся частицы коррозии, что существенно ухудшает циркуляцию охлаждающей жидкости и в дальнейшем приведет, как минимум, к перегреву двигателя.

Проверим его способность удаления ржавчины в лабораторных условиях. Для этого на пол литра дистиллированной воды добавим 20 мл средства от накипи и ржавчины LAVR в получившийся раствор положим металлическую плашку покрытую ржавым налетом и вскипятим на плитке. Концентрация раствора приготовленного для эксперимента соответствует концентрации в системе охлаждения подопытного автомобиля. После закипания выключаем плитку и даем составу немного остыть. Извлекаем металлическую пластину. Результат выглядит впечатляюще - вся рыхлая ржавчина удалена. 

Интернет магазин OiL HOUSE предлагает приобрести смазочные материалы по оптимальной цене.

Оплатите он-лайн и получите в любом пункте выдачи г Казани.

Сроки доставки до пункта выдачи составляют 1-3 дня.

Адреса для самовывоза: 1) г.Казань, ул. Восстания, здание 19; 2) г.Казань, ул. Родины, здание 33а.

По всем вопросам звоните по телефону +7 (843) 203-45-52, ждем ваших заявок в он-лайн чате и по почте maslo.gost@mail.ru.

Войти Регистрация
Корзина 0 позиций
на сумму 0 руб.